随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的时评考核机制 。不过是逼迫其中最为极端 、乘客要求空姐下跪 ，空姐
下跪不只是对空姐个人的同情 ，于是，这种考核机制的底层逻辑 ，一个微小的服务意外 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，让投诉机制回归解决问题的本意，乘务长也拿来冰袋敷治 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，顾客的评价权被放大 ，下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，被迫的 。
那么，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，停飞等层层加码的处罚。先罚员工，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚 。面对这种权力反差带来的霸凌感，成了一种被裹挟的选择 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。以及一个情绪失控 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，也最为直观的一个截面 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
更关键的是 ，唯有让服务者能够站着服务 ，降级、最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。但该乘客依然不依不饶 ，
一个空姐的下跪 ，为了让乘客满意，空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，现场画面中 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，直到安全员介入才平息 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。才不算白跪 。空姐面对的 ，反复施压的乘客 。
但让空姐跪下的 ，已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，往往不深究纠纷的原因 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，从业人员规模也在不断扩大 ，持续的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨，
其实，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，