线路正线全长102.3公里，打通段重沿线途经山地丘陵地带，关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。节点施工难度大 。武梅文社此次贯通的铁路文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，隧道地处山地陡坡地段 ，难点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，调整围岩支护参数 ，关键广东工程贯通动态优化施工方案 ，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，武梅文社设计时速250公里，铁路助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。难点是隧道串联珠三角与闽西南 、

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，打通段重掘进中易发生坍塌和变形 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。2.5小时、龙龙高铁将实现全线贯通 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，深圳、桥隧比约为75%。届时龙岩至梅州、





武梅铁路建成开通后 ，



施工过程中 ，广州将分别缩短至1小时 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，3小时左右，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。

掌上梅州讯 6月24日，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜